在B级车商场，雅阁曾一度是“销量王者”，但随着新能源与智能化的冲击，其位置正面临应战。2024款雅阁因规划保存、智能化缺乏导致销量滑坡，乃至一度靠降价拯救颓势。现在，2025款雅阁携全新智能驾驭体系与规划言语上台，但面临国产新势力的围歼，这次晋级是“诚心之作”仍是“亡羊补牢”？争议之下，它的实在实力终究怎么？

  售11.68万起，2025本田雅阁，近5米车长油耗6.6L，自始自终地省油。定位上，2025款雅阁仍然瞄准家用与商务统筹的中型轿车商场，但智能化成为其中心卖点。新车搭载Honda SENSING 360+体系，引进高精度地图，支撑自适应巡航、车道坚持等高阶功用，企图在智驾范畴对标新势力。不过，传统车企的智能化转型能否被顾客买单，仍需时刻验证。

  外观规划一改往日中庸风格，前脸选用“刀锋切开”造型，锋利的LED大灯与贯穿式尾灯强化了运动感，旁边面溜背线条与隐藏式腰线则增添了几分高雅。新增的SE运动版以黑色轮毂和细节元素招引年青集体，但全体风格仍保存了一丝商务气味，这种“两端统筹”的战略是否能精准击中客户的实在需求，或许会成为商场分解的要害。

  内饰方面，雅阁连续了本田的实用主义传统。软性原料包裹的中控台、保存实体按键的副外表台，以及机械挡杆规划，显得略显保存。不过，10.2英寸数字外表与7英寸中控屏（混动版晋级至12.3英寸）支撑CarPlay和Honda CONNECT 4.0体系，算是弥补了科技感的缺乏。这种“传统+科技”的混搭，能否满意新一代用户对智能座舱的等待，仍需打上一个问号。

  空间体现向来是雅阁的强项。4980mm车长与2830mm轴距带来宽阔的乘坐体会，后排新增空调出风口与Type-C接口提升了实用性。不过，比照国产新能源车型的“冰箱彩电大沙发”，雅阁在舒适性装备上仍显抑制，例如仅顶配供给方向盘加热，插混版才标配真皮座椅，这或许会让部分顾客转向更“内卷”的竞品。

  动力层面，雅阁坚持燃油与插混双线马力，平顺性仍旧超卓，百公里油耗仅为6.6L。但面临国产混动车型动辄150km+的纯电续航，雅阁的插混版别竞争力稍显缺乏，其“保存技能道路”能否被商场承受，将成为销量胜败的要害。

  2025款雅阁的智能化晋级的确展示了本田的革新决计，但定价与装备的平衡仍存隐忧。17.98万起的价格虽与旧款相等，但在国产新能源车型的性价比攻势下，雅阁若想重拾光辉，或许需求更急进的技能打破与用户思想。这场“传统豪门”与“新势力”的博弈，结局远未明亮。